​Nguyên nhân khiến ô tô xả khói đen

Nhiều người khi sử dụng ôtô thường không quan tâm đến việc xe của mình xả khói đen vì cho rằng đây là do động cơ đốt cháy lượng xăng thừa. Nhưng khi hiện tượng này vẫn tiếp tục kéo dài với lượng khói đen xả ra ngày càng nhiều, động cơ ngày càng hoạt động kém công xuất... thì khi đó mới tá hỏa mang xe tới gara.

Honda Civic 2016 sang trọng hiện đại

xem thêm ...
>> Khí CO nguy hiểm như nào ?
>> Những điều bạn nên biết về nội thất của chiếc Honda Civic 2016

1. Cơ chế gây ra khói đen ô tô

Khói đen thải ra từ động cơ được gây ra do tình trạng ô tô của bạn  có quá nhiều nhiên liệu dư thừa nằm trong động cơ và sau đó nó được giải phóng ra khỏi xe qua đường ống xả. Trước khi phun nhiên liệu bằng kim phun và được dùng phổ biến vào những năm 1980, bộ chế hòa khí của xe được dùng để tạo ra hòa khí cho hầu hết các loại ôtô . Những năm đó, bộ chế hòa khí của xe là một thiết bị có cấu tạo khá đơn giản để cung cấp cho động cơ một lượng hòa khí thích hợp.
Bộ chế hòa khí của xe thực hiện 2 chức năng cơ bản sau: Đo dòng khí thổi vào, vận chuyển một lượng nhiên liệu thích hợp hòa vào lượng gió đã đo ở chức năng đầu , để tạo thành hòa khí. Sự hòa trộn này được duy trì bất kể dù tình trạng của động cơ như thế nào . Từ khi động cơ đang tiến hành hoạt động, hay khi động cơ mới khởi động, động cơ chạy không tải và tăng tốc ...
Điểm khác nhau lớn nhất giữa hệ thống kim phun với bộ chế hòa khí là : kim phun làm phân tán nhỏ nhiên liệu bằng cách đẩy nhiên liệu qua một lỗ nhỏ dưới áp suất lớn, trong khi bộ chế hòa khí lại dùng áp suất chân không của không khí thông qua lỗ nạp động cơ.
Hòa khí được phun vào và được điều khiển bởi bàn đạp ga. Nhiên liệu được đưa trực tiếp vào, làm cho việc điều chỉnh nhiên liệu tốt hơn, chất thải ít hơn và làm tăng tốc nhanh hơn. Quá trình đo lượng nhiên liệu được đưa vào xy lanh , được kiểm tra bởi PCM ( hay  thiết bị điều khiển phun) .
Hệ thống điều khiển phun nhiên liệu gồm các phần sau: Bộ cảm biến lưu lượng khí nạp hoặc cảm biến áp suất khí nạp, cảm biến vị trí của bàn đạp ga, cảm biến vị trí bướm ga, van điều khiển tốc độ không tải của xe, bộ phận bơm nhiên liệu, bộ điều áp, các đường nhiên liệu và bộ cảm biến oxy.
(còn tiếp)